发动机很不错，使用大众屡获殊荣，全球领先的TSI发动机··省油输出功率高··维护稍贵，因为太先进了，呵呵···不过一般不会有什么问题，大众的技术没问题。
途观搭载的TSI涡轮增压发动机采用水冷式涡轮增压器，涡轮叶片经动力学优化，可以改善气流状态，能够在较低转速下产生出匹敌大排量发动机的功率、扭矩。同时油耗表现也十分出色。而且大众水冷式涡轮引擎基本已经达到完善的水平 ，一般寿命在 10 -15年左右在使用过程中并不会有特别大的问题 ，但相比自然吸气式引擎的确后期维护费用略偏高 ，基本也能接受。
油耗方面由于FSI（缸内直喷）的加入 ，能使油气混合更均匀，燃烧更充分，从而降低燃油消耗。相信2.0T车型综合油耗在 10-12个左右徘徊，是完全能令人满意的标准，排放也满足欧4标准，其连续五年获得世界十佳发动机称号，先进性和技术领先性不容置疑，代表了当今世界汽车发动机的顶尖水平。 2.0TFSI参数： 额定功率/转速(kW/rpm)：147/5100-6000 最大扭矩/转速(Nm/rpm)：280/1700-5000 0-100km/h加速时间(s)：9.2(AT四驱) 最高时速(km/h)：200(AT四驱)。
大众途观（英文为Volkswagen Tiguan），这是一款由德国大众汽车使用大众高尔夫的PQ35平台制造的紧凑型跨界休旅车。Tiguan名字是由德语单词Tiger（“老虎”）和Leguan（“鬣蜥”）组成的一个混成词，曾在德国汽车杂志的命名大赛获奖。我们常说的途观为中国版汽车名字，由上海大众汽车所生产，而进口版Tiguan命名为途欢。
目前最新款途观采用的是大众第三代EA888 涡轮增压发动机，搭栽DSG七速湿式双离合变速箱，按性能划分核心有三款车型，一是途观330TSI 1.8T，这款车动力输出为功率132KW，扭矩300NM。然而途观2.0T排量分为两个车型，一款330TSI 2.0T，一款是380TSI 2.0T，动力输出分别为功率137KW，扭矩320NM；另一款高功率版是功率162KW，扭矩350NM。
2012款途观18T四驱发动机和变速箱怎么样 扩展
12款途观1.8t四驱变速箱质量还是不错的如下
由于自动变速箱与发动机匹配不当，在某些特定转速、时速范围经常出现扭力不足，导致变速箱拖挡并引发车身共振，车辆操控严重受限，在复杂车况时不能有效操控车辆，行车危险性增加，并且严重损害发动机、变速箱和车体。特别是2012款途观车型改款后，拖挡、共振现象更为严重。上海大众汽车有限公司虽然采取刷程序的办法个别解决，但无明显改善效果，自动变速箱拖挡、共振缺陷仍然广泛存在。
